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我所曹文贵教授主持的湖南省交通科技项目“裂隙化岩体公路隧道开挖施工关键技术研究”完成成果鉴定 打印
2010-06-04

我所曹文贵教授主持的湖南省交通科技项目“裂隙化岩体公路隧道开挖施工关键技术研究”2010418通过湖南省交通运输厅成果鉴定。来自省内外的专家一致认为该研究成果达到国际先进水平。

课题组针对裂隙化岩体公路隧道开挖施工特点,基于模糊数学与区间数学理论,提出了新的公路隧道围岩质量分类模糊评判方法;基于统计损伤理论,考虑裂隙化岩体变形过程中的体积变化特征,建立出能够反映岩石应变软硬化及其相互转化特性的岩石损伤统计本构模型,并利用反分析方法提出了模型参数与岩石应变软硬化转化条件的确定方法;针对公路隧道稳定性评价所具有的随机性、区间性以及模糊性特点,提出了基于不确定性理论的公路隧道围岩稳定性评价方法;利用弹塑性有限元分析手段,建立了基于改进遗传模拟退火方法的公路隧道开挖施工顺序优化分析方法;提出了公路隧道合理的锚杆支护形式与参数的确定方法,并应用于依托工程裂隙化岩体公路隧道工程,取得了良好的社会、经济与环保效益。

最近更新 ( 2010-10-25 )
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